14 Οκτωβρίου 2023
https://dzen.ru/a/ZSmpjoFvlwATQdoH
Πολλοί άνθρωποι έχουν ακούσει για το Πείραμα της Φιλαδέλφειας στην εποχή μας. Κάποιοι υποστηρίζουν ότι αυτό δεν είναι τίποτα άλλο από έναν όμορφο θρύλο, άλλοι είναι σίγουροι για την αλήθεια αυτού που περιέγραψε ο Μορίς Τζέσαπ. Σε κάθε περίπτωση, το πιθανό πείραμα είχε σίγουρα πραγματικό υπόβαθρο.
Το πείραμα της Φιλαδέλφειας: Μυθοπλασία ή πραγματικότητα;
Καταστροφέας Έλντριτζ. Φωτογραφία: ru.wikipedia.org
Πως ήταν
Το 1943, ο πόλεμος στον Ειρηνικό βρισκόταν σε μια κατάσταση εξαιρετικά ασταθούς ισορροπίας. Μετά την ήττα στο Midway Atoll, η Ιαπωνία δεν μπορούσε πλέον να προχωρήσει στη θάλασσα και οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν είχαν ακόμη αρκετή δύναμη για να ανατρέψουν πλήρως το ρεύμα των εχθροπραξιών προς όφελός τους.
Εκείνη την εποχή, γεννήθηκε η ιδέα να χρησιμοποιηθεί ένα ισχυρό ηλεκτρομαγνητικό πεδίο για να κάνει τα πολεμικά πλοία «αόρατα» στα ραντάρ, τις μαγνητικές νάρκες και τις μαγνητικά καθοδηγούμενες τορπίλες. Δεδομένου ότι αυτό θα παρείχε ένα σοβαρό πλεονέκτημα στις ναυτικές επιχειρήσεις, οι Αμερικανοί εμπλέκουν διάσημους φυσικούς στην ανάπτυξη συσκευών μαγνητικής αορατότητας. Το καλοκαίρι του 1943 δημιουργήθηκε ο εξοπλισμός. Έμενε θέμα διεξαγωγής ενός πραγματικού πειράματος.
Το αμερικανικό αντιτορπιλικό DE 173 Eldridge επιλέχθηκε για το πείραμα. Αποφασίστηκε να διεξαχθούν τα πειράματα στη βάση του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ στη Φιλαδέλφεια, σε κλίμα αυστηρής μυστικότητας. Το ίδιο το πείραμα ονομαζόταν « Ουράνιο τόξο », αλλά έγινε περισσότερο γνωστό απλώς ως «Πείραμα της Φιλαδέλφειας». Στις αρχές του φθινοπώρου, στο πλοίο εγκαταστάθηκε ειδικός εξοπλισμός (μαγνητόνια), ο οποίος, όπως είχε προγραμματιστεί, έπρεπε να δημιουργήσει ένα ηλεκτρομαγνητικό κουκούλι γύρω από το πλοίο.
Η πρώτη προσπάθεια απόκρυψης του πλοίου από τα ραντάρ και τις νάρκες στέφθηκε με σχετική επιτυχία: αφού άνοιξε τις γεννήτριες, το πλοίο τυλίχτηκε σε ένα είδος πρασινωπής ομίχλης και εξαφανίστηκε από τις οθόνες. Το γεγονός ότι τα ραντάρ σταμάτησαν να βλέπουν το Eldridge ήταν μια άνευ όρων επιτυχία, αλλά κανείς δεν σχεδίαζε την εξαφάνισή του από τα μάτια των ανθρώπων. Ναι, δεν ήταν απαραίτητο. Πώς μπορείς να ηγηθείς μιας μοίρας αν τα πλοία της είναι αόρατα; Απλώς θα εμβολιστούν μεταξύ τους και δεν θα υπάρχει χρόνος για τον εχθρό.
Eldridge Deck (ανακατασκευή). Φωτογραφία: medium.com
Αλλά το πλοίο όχι μόνο εξαφανίστηκε από τα ραντάρ, αλλά σύντομα εξαφανίστηκε εντελώς από την ορατότητα. Στη συνέχεια όμως εμφανίστηκαν πληροφορίες ότι το βράδυ της ίδιας μέρας εθεάθη στο Νόρφολκ. Δηλαδή 350 χλμ από τη Φιλαδέλφεια.
Αλλά μετά τον χρόνο που απαιτήθηκε στο πείραμα, τα μαγνητρόν απενεργοποιήθηκαν και το πλοίο εμφανίστηκε ξανά τόσο φυσικά όσο και στις οθόνες ραντάρ. Μόνο 13 άνθρωποι πέθαναν από φόβο και έκθεση στον ηλεκτρισμό και αρκετοί άλλοι κυριολεκτικά «μεγάλωσαν» στη δομή του καταστροφέα.
Η επιθεώρηση των υπόλοιπων μελών του πληρώματος δεν ήταν επίσης ενθαρρυντική. Πολλοί ναυτικοί έκαναν εμετό και ήταν τρελοί. Αποφασίστηκε να αλλάξει το πλήρωμα.
Τι ήταν όμως;
Επίσημη έκδοση
Αρχικά, αξίζει να αναφέρουμε την επίσημη έκδοση του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Όλα είναι πολύ απλά εδώ: τίποτα δεν έγινε, τελεία. Όλες οι δηλώσεις σχετικά με το πείραμα είναι φαντασίας και είναι κατάλληλες μόνο για όχι πολύ επιστημονική φαντασία. Ο στόλος δεν έκανε πληρέστερες επίσημες δηλώσεις.
Τον Μάρτιο του 1999, πραγματοποιήθηκε μια συνάντηση 15 πρώην μελών του πληρώματος του Eldridge στο Ατλάντικ Σίτι, τα οποία δήλωσαν ομόφωνα ότι δεν υπήρχε πείραμα. Στις σελίδες του ημερολογίου του πλοίου το 1943 δεν υπάρχει καμία αναφορά για παραμονή στη Φιλαδέλφεια από τη στιγμή που καθελκύστηκε στις 27 Αυγούστου 1943, το πλοίο ασχολούνταν με τη μεταφορά φορτίου στην Ευρώπη.
Θα ήθελα να σχολιάσω αμέσως αυτά τα λόγια. Υπάρχει απόλυτη ελευθερία εδώ για τους λάτρεις της Θεωρίας Συνωμοσίας. Όταν προσπάθησε να ζητήσει μια επίσημη δήλωση σχετικά με αυτό το θέμα, ο συντάκτης του άρθρου δεν βρήκε τίποτα που είχαν αποκλειστεί ορισμένοι πόροι στο έδαφος της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας. Εάν πιστεύετε σε μικρούς πράσινους άντρες, ιπτάμενους δίσκους, άντρες με τα μαύρα, μια παγκόσμια κυβέρνηση, τότε το ίδιο το γεγονός της σιωπής θα χρησιμεύσει ως επαρκής απόδειξη για την πλήρη εμπιστοσύνη στην τηλεμεταφορά και στο ταξίδι στο χρόνο.
Ανεπίσημη αλλά πιο διάσημη έκδοση
Το 1955 δημοσιεύτηκε το βιβλίο "UFO Evidence" του Αμερικανού αστροφυσικού Morris Jessup (ωστόσο, ορισμένες πηγές υποστηρίζουν ότι δεν ήταν επαγγελματίας επιστήμονας, αλλά μόνο ερασιτέχνης αστρονόμος). Το 1956, έλαβε ένα γράμμα γραμμένο από κάποιον Κάρλος Αλιέντε, ο οποίος είχε διαβάσει το βιβλίο.
Maurice Jessup. Φωτογραφία: sun9-56.userapi.com
Στην επιστολή του, ο Αλιέντε είπε ότι το 1943 υπηρετούσε στο αντιτορπιλικό Andrew Fureset, από το οποίο παρακολουθούνταν το πείραμα. Ο άνδρας ισχυρίστηκε ότι είδε μια πρασινωπή ομίχλη, άκουσε το βουητό ενός πεδίου δύναμης και μετά το πλοίο, σύμφωνα με τον ίδιο, εξαφανίστηκε. Ο ίδιος ο Αλιέντε ισχυρίστηκε ότι γνώριζε προσωπικά πολλούς αυτόπτες μάρτυρες του γεγονότος.
Ακολούθησε μια αλληλογραφία μεταξύ Τζέσαπ και Αλιέντε, αφηγούμενη λεπτομέρειες για το τι συνέβη μετά το πείραμα στο Έλντριτζ. Μεταξύ των ατόμων που επέστρεφαν, υπήρξαν περιπτώσεις αυθόρμητης καύσης, όταν οι άνθρωποι έπιασαν φωτιά, μερικά από τα μέλη του πληρώματος φάνηκαν να «παγώνουν», βγαίνοντας από την πραγματική ροή του χρόνου. Μεταξύ αυτών σημειώθηκαν και περιπτώσεις αυτόματης καύσης. Ένας από τους ναυτικούς, μπροστά στη γυναίκα και το παιδί του, πέρασε μέσα από τον τοίχο και εξαφανίστηκε.
Το αποτέλεσμα της αλληλογραφίας ήταν ότι ο Τζέσαπ άρχισε να συλλέγει πληροφορίες για το τι συνέβη στις 28 Οκτωβρίου 1943 στο δρόμο της Φιλαδέλφειας. Κατάφερε να συγκεντρώσει πλούτο υλικού για το πείραμα.
Ως αποτέλεσμα της αναζήτησής του, ο Τζέσαπ δήλωσε τα εξής:
"...Το πείραμα είναι πολύ ενδιαφέρον, αλλά τρομερά επικίνδυνο. Έχει υπερβολική επιρροή στους ανθρώπους που συμμετέχουν σε αυτό. Το πείραμα χρησιμοποίησε μαγνητικές γεννήτριες, τους λεγόμενους "απομαγνητιστές", οι οποίοι λειτουργούσαν σε συχνότητες συντονισμού και δημιούργησαν ένα τερατώδες πεδίο γύρω Στην πράξη, αυτό έδωσε προσωρινή απόσυρση από τη διάστασή μας και θα μπορούσε να σημαίνει μια χωρική ανακάλυψη, αν ήταν δυνατό να κρατηθεί η διαδικασία υπό έλεγχο.
Ναυτική βάση στη Φιλαδέλφεια. Φωτογραφία: tech.onliner.by
Αυτό που ακολουθεί ταιριάζει πολύ με μια θεωρία συνωμοσίας. Το 1959, ο Jessup βρέθηκε σε ένα αυτοκίνητο, ασφυκτικός από τα καυσαέρια. Είναι πολύ πιθανό ότι έμαθε πάρα πολλά και εξαλείφθηκε από τις υπηρεσίες πληροφοριών. Αλλά η επίσημη εκδοχή της αυτοκτονίας μετά την αποχώρηση της συζύγου έχει επίσης δικαίωμα ύπαρξης.
Το 1979, ο William Moore και ο Charles Berlitz δημοσίευσαν το βιβλίο The Philadelphia Experiment: Project Invisibility, μετά από το οποίο δημιουργήθηκε ένα νέο κύμα ενδιαφέροντος για τα γεγονότα που έλαβαν χώρα το 1943. Εμφανίστηκαν νέοι μάρτυρες, δόθηκαν συνεντεύξεις δεξιά και αριστερά, αλλά δεν παρουσιάστηκαν πραγματικά στοιχεία.
Γνώμη του συγγραφέα
Πρώτον, δεν έχω καμία αμφιβολία για τη διεξαγωγή πειραμάτων για τον απομαγνητισμό πλοίων. Τέτοιος απομαγνητισμός έχει ήδη πραγματοποιηθεί με επιτυχία στην Αγγλία, αν και ήταν μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία.
Δεύτερον, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ πιθανότατα προσπάθησε να πειραματιστεί με την αορατότητα των ραντάρ. Αν και το Αυτοκρατορικό Ναυτικό είχε υποστεί μια σοβαρή ήττα στην Ατόλη του Μίντγουεϊ, δεν είχε καταστραφεί ακόμη και κανείς δεν ήθελε ξεκάθαρα να χάσει ακριβά πλοία.
Περαιτέρω, ακόμη και αν ήταν δυνατό να επιτευχθεί επιτυχία στην αόρατη θέση σε ραντάρ, νάρκες και τορπίλες, τότε εάν υπάρχουν θύματα, κανείς δεν θα καυχηθεί για αυτό το αποτέλεσμα. Και τελικά ποιος θα καυχηθεί για τα στρατιωτικά τους μυστικά;
Τώρα θα ήθελα να πω λίγα λόγια για το ταξίδι του Eldridge από τη Φιλαδέλφεια στο Norfolk. Ας υποθέσουμε ότι εθεάθη όντως στις 28 Οκτωβρίου στο δρόμο του Νόρφολκ. Αλλά η τηλεμεταφορά εδώ είναι εντελώς περιττή, η απόσταση από τη Φιλαδέλφεια στο Νόρφολκ είναι 359 χλμ. ένα αντιτορπιλικό, ειδικά ένα νέο, μπορεί να ταξιδέψει σε 10 ώρες και όχι με ταχύτητα πλεύσης. Εκείνη την εποχή, το κανάλι Chesapeake και Delaware ήταν επίσημα κλειστό για τη ναυσιπλοΐα, αλλά τα πολεμικά πλοία το χρησιμοποιούσαν λόγω της απειλής από γερμανικά υποβρύχια που κρουαζιέρωναν στις ακτές των ΗΠΑ.
Έλντριτζ μετά από μετάθεση στο Ελληνικό Ναυτικό. Φωτογραφία: imgprx.livejournal.net
Λοιπόν, για τον "Eldridge". Μετά τις 28 Οκτωβρίου 1943, το πλοίο συνέχισε να συνοδεύει νηοπομπές κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, του απονεμήθηκαν 5 μετάλλια. Μετά τον πόλεμο τέθηκε σε αποθεματικό και πουλήθηκε στην Ελλάδα. Το 1951, συμπεριλήφθηκε στο Πολεμικό Ναυτικό του με το όνομα HNS Leon D-54. Παροπλίστηκε και διαλύθηκε το 1999. Είναι απίθανο ότι η υπηρεσία του θα μπορούσε να συνεχιστεί με ανθρώπους που «μεγαλώνουν» στη δομή του πλοίου.
Και όμως παραμένουν ερωτηματικά...
Sergey KRAMICH, Λευκορωσία
© "Η Λευκορωσία και εγώ", 2023
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου